WSJ: Контролерът на ветеранския въздушен трафик говори за персонала и техническите проблеми на фона на затъмнения и закъснения на летището в Нюарк

Вижте всички тематики Връзка копирана! Следвайте

„ Това е като да играете 3-D шах с 250 благи в час “, споделя Джонатан Стюарт пред Wall Street Journal в скорошно изявление. " Като всичко друго, вие ще имате спиране. "

Стюарт управлява оборудването за надзор на радарния метод във Филаделфия (TRACON), което обработва полети, ориентирани към или от натовареното летище, което през последните седмици е изумена от закъснения на полета и отменяне, подхранвани от строителството на пистата, тапите и дефицита на личен състав за надзор на въздушния трафик.

Стюарт е измежду множеството контролери на трафика в травматичния отпуск, в това число някои, които бяха разтърсени от затъмненията, което ги остави да не могат да беседват с самолети или да видят къде се намират.

Свързана публикация

CNN се обърна към Националния съвет за сигурност на превоза и Федералната авиационна администрация за информация за случая на 4 май.

Чувствайки се разтресен след близкото позвъняване, Стюарт сподели, че е изпратил имейл до мениджърите на FAA, критикуващи тяхното управление и в този момент приказва, с цел да сложи върха напряко за контролерите, оповестява списанието.

Докато контролерите, които ръководят въздушното пространство на Нюарк, са елитни, те се нуждаят от повече запаси, с цел да могат да си правят работата, сподели Стюарт пред The ​​Journal.

Пет контролери взеха 45-дневен контузия, откакто спирането на 28 април накара радарните им екрани да се изпразнят за 90 секунди и радиостанциите им да излязат за 30 секунди през натоварения следобяд.

Тридесет и осем сертифицирани професионални контролери са нужни за употреба на оборудването, само че сега единствено 24 от позициите-63%-в момента са запълнени, съгласно FAA.

Освен това 16 от тези контролери би трябвало да се върнат в оборудването в Ню Йорк FAA през идната година.

Предизвикателства в Нюарк

По време на случая на 28 април в Нюарк, първична телекомуникационна линия се провали и аварийна линия не започва, заместител -главният действен шеф на FAA Франклин Макинтош свидетелства в сряда на чуване в Сената.

Линиите за данни бяха конфигурирани, откакто оборудването се реалокира от Ню Йорк във Филаделфия през юли. Подобни системи се употребяват в Съединени американски щати, сподели Макинтош, който призна строгия личен състав в Tracon. Само трима контролера работеха всички пристигания на Newark и заминавания за повече от час в понеделник вечер.

Два сходни случая са се случили на летището на Нюарк през последната седмица. В неделя сутринта FAA съобщи, че е приложила наземна спирка за полети, ориентирани към Нюарк поради „ проблем с телекомуникациите “. На 9 май още 90 секунда радарни спирания се случиха рано сутринта в оборудването.

Видеото, получено от CBS News, демонстрира момента, в който празни екрани навътре в Philadelphia Tracon се върнаха онлайн по време на спирането на 9 май. CNN не съумя да ревизира без значение достоверността на видеото.

Властите работят за справяне с провокациите в Нюарк. Действащият админ на FAA Крис Рошело съобщи, че FAA е основал „ незабавна работна група “, с цел да се увери, че летището работи безвредно.

United Airlines, Delta Air Lines, JetBlue Airways, American Airlines, Alaska Airlines, Spirit Airlines и Allegiant Air участваха на срещата.

Но наемането и задържането на контролери беше мъчно.

Настоящият дефицит на контролери за въздушен трафик е покрай 30-годишен най-малко, съгласно Националната асоциация на контролерите на въздушното придвижване, която представя